交通建设扩大影响力半径

大量外地游客涌入雄安新区的背后，是城际交通网络的构建与完善。2020年12月，北京至雄安新区城际铁路大兴机场至雄安新区段开通运营，京雄城际铁路实现全线贯通，与此同时，雄安新区开工建设的第一个重大基础设施项目——雄安站正式投入使用，北京西站至雄安新区间最快运行时间50分钟，大兴机场至雄安新区间最快19分钟可达。目前，雄安站每日开行20对高铁列车，主要服务京津冀通勤、旅游以及联运交通换乘旅客出行。截至今年5月5日，雄安站累计发送旅客149万人次。

2023年12月，天津至北京大兴国际机场铁路正式开通运营，按照计划，天津西站每日开行2对到大兴机场站的始发终到高铁列车、1对到雄安新区的始发终到高铁列车和1对到雄安新区的过路列车，从雄安出发1.5小时可至天津西站，2个多小时可至河北唐山。同样在2023年12月，京雄高速公路北京段五环至六环段顺利贯通，至此，京雄高速公路全线正式实现通车运营，由北京西南五环驾车至雄安新区实现1小时内通达。

总体上，截至2023年底，京津冀铁路营业里程达11295公里，其中高铁2576公里，占比22.8%。逐步完善的京津冀交通网也成为通往雄安的经济“桥”。“一方面，交通设施的完善提高了雄安新区的可达性，使得更多地区的游客能够方便地前往雄安新区旅游。另一方面，随着交通设施设备的改善，雄安新区在旅游方面的影响力半径随之扩大，更多游客被吸引到新区来旅游。”北京市社会科学院副研究员王鹏对北京商报记者表示。

持续打造全域智慧旅游

更多城际交通网络正在建设中。京雄快线项目是雄安新区规划“一干多支，互联互通，灵活编组，不断生长”轨道快线网的主干线，项目起自雄安新区启动区，经过廊坊市，到达北京大兴。截至3月底，京雄快线河北段主体基本完工，四标段（北京段）推进盾构施工。

值得注意的是，除城际交通外，雄安新区自身的交通也发展出了不少亮点。《河北雄安新区旅游发展专项规划（2019—2035年）》于2019年编制完成，按照规划，雄安新区将打造全域旅游智慧平台。当前，雄安新区容东片区153公里的数字道路上，已有7500多根“智慧灯杆”，上面布满信号灯、激光雷达及各类传感器，织出一张智慧交通网络。此外，雄安新区文旅部门负责人近日公开表示，雄安新区已投放22辆智能网联新能源巴士，“这仅是雄安新区横向打造全域智慧旅游的一个缩影”。

知名战略定位专家、福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪在接受北京商报记者采访时表示，智慧交通还能够继续融入雄安新区的旅游发展，例如，通过智能导航系统为游客提供实时路况信息和最佳出行路线；通过智能停车系统为游客提供便捷的停车服务等。

“雄安新区融合了现代化的城市规划和传统文化的底蕴，例如，白洋淀及各淀边村则充满了浓厚的水乡风情和民俗文化；中央商务区、雄安新区博物馆、雄安未来科技城等则展示了雄安新区的现代化建设和科技创新成果。”詹军豪表示，“未来，雄安新区在发展旅游方面还能继续挖潜。”