近日,新的武吉班让轻轨列车被吊离轨道,引起网民讨论。新加坡陆路交通管理局星期三(5月1日)答复记者时时说,这两列新列车是2022年从中国运抵新加坡的原型车。它们在完成工厂测试后,便投入武吉班让轻轨系统接受严格测试,以找出潜在问题。武吉班让轻轨系统的首两列新列车经过严格测试后,送返中国原厂进行改装,以提高性能。当局强调,新列车并无任何故障或问题。
测试列车为武吉班让轻轨系统19列新列车中的首两列,它们将取代武吉班让轻轨自1999年开通以来使用至今的第一代列车。新列车由法国知名交通运输制造商阿尔斯通(Alstom)在中国安徽省制造。
陆交局说,测试原型车可确定哪些地方需要改装,好让中国原厂在其他新列车出厂前及时进行修改。
当局指出,返厂的列车并无任何故障或问题,改装也只是简单的更改接线和更换设备,以提高性能并方便日后维修。两列新列车将于2026年返回新加坡,不会影响武吉班让轻轨列车的更新计划。
陆交局也说,两列已完成相关改装的新列车,已在今年2月底运抵新加坡。它们目前正在接受测试,并会在今年第三季投入服务。陆交局将在未来两年陆续接收余下新列车。
新款列车配有智能气候控制系统及通风性能佳的空调,能提高乘客的舒适度。列车的车门系统经过改良,可靠度更高,车上也安装了节能LED灯光。
7月1日至8月31日为期62天的西安地铁暑运结束,受日常通勤、学生出行、旅游探亲等因素叠加影响,暑运期间西安地铁客流量持续高位,平安运送乘客24813.8万人次,日均客运量首次超400万人次,达到400.2万人次,同比增长2.2%。其中7月份、8月份线网日均客运量分别为405.4万人次、395.0万人次;7月12日线网单日客运量最高461.5万人次,均突破历年暑运期间历史极值。 据介绍,暑运期间,西安地铁线网共开行列车240838列次,加开列车206列次。针对4号线沿线景区、客运枢纽接驳点多,夜间出行客流较大的情况,西安地铁精准优化夜间运力供给、调整重点车站停站时间,最大限度满足市民游客出行需求。 结合暑期旅游热,西安地铁推出了一系列特色服务活动。“城市记忆·地铁遇见毕业季”大学生毕业作品展暨2024西安地铁文化季活动火热呈现,连续开展“地铁遇见非遗”“地铁遇见国风”等线下活动;“Ai畅行 爱旅行”站徽印章打卡活动也迎来了第四季;此外,西安地铁的特色语音广播,让乘客在旅途中领略到古城的独特文化魅力;内容丰富的出行手册和“彩虹指引条”,让外地游客轻松掌握出行信息。