如湖波般深邃的蓝色、独特的车灯设计、流线型的车体……4月24日，合肥轨道8号线一期首列车“湖波蓝”在北城车辆段正式亮相。据悉，合肥轨道8号线一期是安徽省首条全自动运行地铁线路。

据悉，8号线一期首列车完成交付后，将在北城车辆段进行车辆开箱检查、调试预验收和型式试验等工作，确保车辆各项功能、指标正常，为后续列车上线、试运行等工作打下坚实基础。截至目前，8号线一期12座车站主体结构已全部封顶，24条盾构单线区间已全线洞通。

五大全新“黑科技”让乘车更安全智能

合肥轨道建设公司车辆处负责人何兴旺在接受大皖新闻记者采访时介绍，合肥轨道8号线一期列车按照目前国际上自动化等级最高的全自动运行系统设计。全自动运行列车网络接受到信号指令后，将指令下发给牵引、制动、车门等各个系统，各系统根据网络指令实现列车自动唤醒、休眠、启动、加速、制动、停车、车门开关等功能，进而实现全自动运行。

为确保全自动运行安全有序，合肥轨道对列车网络进行升级加强，首次采用千兆以太网环网，相比既有线路的传统网络，带宽更宽、传送速率更快，同时集列车控制网、维护网及智能运维信息网于一体，能够实现更大数据的传输和处理，全面提高网络控车的能力和响应效率，达到了国内先进水平。

列车新增走行部及蓄电池在线安全监测，可实时监测走行部齿轮箱、电机、蓄电池电压与温度等列车参数，并同步上传，实现行车预警及检修提醒等功能。

新增主、被动障碍物监测装置，可实时监测线路障碍物情况，如遇障碍物，列车将报警提示或施加紧急制动，并实时传输信息，做到行车安全“心中有数”。

此外，为确保行车安全，列车新增健康管理系统，可对列车的制动、牵引、车门、空调等各系统健康状况实时反馈，进一步为乘客安全出行保驾护航。