台北捷运浅绿线中和高中至回龙二期工程已动工。全长 13.3 公里的线路大部分将采用高架 线路,但最靠近台北市中心的 2.84 公里线路将采用地下线路,包括两个车站。
据当地媒体报道,全线(又称万达-中和-树林线)预计于2031年竣工。第一阶段中正纪念堂至中阁高中的9.5公里地下路段目前正在建设中,预计明年竣工。
该线路将从地下轨道过渡到靠近明德路路口的高架轨道。新北捷运局局长李正安对当地媒 体表示,全线建成后,从树林区到台北和新北核心区的行车时间将减少30分钟。
新线路将连接新北的土城、树林和新庄区,并在土城站和回龙站与其他三条捷运线路(蓝 线、橙线和棕线)换乘。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...