对此,广州市规划和自然资源局于4月8日回复称,广州十分重视外围城区的轨道交通规划,根据已纳入《广州市国土空间总体规划(2021-2035年)》(送审稿)上报国家审批的轨道交通线网规划方案,规划加密增城、黄埔区的轨道交通线网。其中,关于增城区,在现状13号线、21号线的基础上,规划新增16号线、17号线、20号线、23号线、25号线、27号线等多条线路;关于黄埔区,在现状5号线、6号线、7号线、13号线、14号线支线、21号线的基础上,规划新增17号线、19号线、20号线、23号线、25号线、29号线、37号线、40号线等多条线路。
上述网友提到的永和地区及永宁地区分别属于东部中心黄埔与增城区域内。今年3月《南方日报》曾报道称,增城与黄埔将大力推进“西区—西洲”“永和—永宁”“镇龙—中新”三个边界片区道路体系的融合发展。东部中心还将搭建“两横两纵”快速轨道,规划形成“七横八纵”快速骨架路网体系,实现内部组团30分钟内快速畅达。
国际客车展获悉,11月5日,宇通客车股份有限公司发布2024年10月份产销数据快报。快报显示,2024年10月,宇通客车实现销售3221辆,同比增长43.22%。其中,大型车1321辆,同比增长10.82%;中型车1461辆,同比增长 84.94%;轻型车439辆,同比增长64.42%。 宇通客车作为国内客车行业的领军企业,一直以来以其卓越的产品质量、先进的技术和完善的售后服务在市场中占据重要地位。随着国家对新能源汽车的大力支持和推广,宇通客车积极响应政策号召,加大新能源客车的研发和生产力度,为宇通客车的销售增长提供了新的动力。同时,国家对公共交通的投入不断增加,城市公交、旅游客运等领域的需求持续增长,也为宇通客车的发展提供了广阔的市场空间。 特别推荐:上海国际客车展参观报名 上海国际客车展展位预定