以色列国家基础设施设计和建设委员会批准了交通部提交的一项计划,将A1连接线从耶路撒冷纳冯站延伸2.8公里至历史悠久的汗站,即雅法-耶路撒冷线的终点站。
延长线将服务于两个新的地下车站:一个位于雅法路下方的新中央车站,提供与红蓝轻轨线的换乘;第二个靠近德国殖民地的自由钟公园,将与未来的老城缆车相连。
该项目的目标是更好地在耶路撒冷分配乘客,特别是考虑到到到2040年将特拉维夫和耶路撒冷之间A1连接线的频率提高到每小时13列的计划。
从特拉维夫-哈哈加纳站到耶路撒冷北部纳冯的57公里A1连接线于2018年开通。该线路的电气化项目于2020年成功完成。这条线路在耶路撒冷纳冯和赫兹利耶之间的行程时间为54分钟,
每天有41列列车在这条线路上运行。
12月26日,贵阳市人民政府新闻办公室召开新闻发布会,介绍全市生态文明建设有关情况。据悉,2024年贵阳市持续推进绿色经济发展,绿色生活方面,全市新能源、清洁能源公交占比达100%,中心城区绿色出行比例达69%。 据介绍,绿色经济是贵阳市高质量发展的主路径。绿色生产方面,贵阳市绿色工厂累计达56家、绿色工业园区累计达5个,前三季度大宗工业固废综合利用率达66.06%。 绿色消费方面,贵阳市累计创建绿色物流园区9个,全市直接拉动汽车、家电、家居换新销售额61.75亿元,占全省近50%。 绿色生活方面,生活垃圾资源化利用率达86.4%;绿色文明方面,县级及以上党政机关建成节约型机关比例达100%,环境空气质量优良天数比例稳定在99.4%以上,森林覆盖率稳定在55%以上。 据统计,2024年以来,贵阳经济发展含“绿”量稳步提升,年末绿色经济增加值占GDP比重预计在50%以上。