近日,2024年3月31日中国国家铁路集团有限公司铁运函[2024]113号《国铁集团关于公布新建沪苏湖高铁等有关名称的通知》在网上流传,其中涉及3座既有线车站更名:
1.松江南站更名为上海松江站。
2.松江站更名为松江北站。
3.西潘楼站更名为利辛西站。
上述3站更名实施时间均为2024年5月22日。
通知中还提到新建上海至杭州铁路客运专线上海南联络线工程,目前,沪苏湖高铁上海南联络线正在建设中,而沪杭高铁到上海南站的连接线一直处于未完工状态,但随着莘庄站、上海南联络线和莘庄到南站三四线工程的推进都将一并建成,上海南站会成为一个纯动车组车站,车站及周边也将进行站城更新,高铁进驻上海南站也将分担虹桥站的压力。
随着对上海“五个中心”建设职能的进一步发挥,徐汇区政府和中铁上海局联手决定把上海南站枢纽地区打造成国内首个以交通枢纽为核心的城市更新示范片区。
上海南站的更新计划不只是简单的设施升级,它也象征着徐汇区乃至整个上海城市功能的一次转型与提升,从单一的交通枢纽发展成为一个综合性的交通、商务、文化中心。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...