3月28日,随着最后一节钢轨在京华东道站右线完成焊接作业,全线2.586km的轨道实现“无缝衔接”,天津地铁5号线调整工程全线轨通,为后续列车上线调试等工作提供了先决条件,也为年内开通运营打下了坚实基础。
地铁建设中的“轨通”,分为“短轨通”和“长轨通”。其中“短轨通”是指将一段段25m标准长的轨道全部完成铺设,形成一条连续的轨道;而“长轨通”则是把一根根钢轨进行无缝焊接,从而具备跑车调试条件。
为保障顺利铺轨,地铁集团组建工作专班,与各参建单位协同做好现场监督,通力合作化解场地狭小、交叉施工等难点、堵点。组织运用移动式钢轨闪光焊机,日焊轨长度约500米。通过除锈、焊接、正火、粗打磨、仿型、超声波探伤等工序,最大程度保证轨道平顺度。同时,严格落实各项通风措施,实行值班人员24小时在岗安全管理,严守安全质量底线,确保了关键节点顺利完成。
天津地铁5号线调整工程是连接津静市域(郊)铁路与中心城区轨道线网的重要“咽喉”,北起既有地铁5号线李七庄南站,向西延伸至京华东道站,线路全长1.293km,设京华东道站(半地下车站)1座,建成通车后可在京华东道站实现地铁5号线与津静市域(郊)铁路的同台换乘,进一步加速静海地区与中心城区的互联互通,促进区域融合发展。
截至目前,地铁5号线调整工程车站及区间地下部分主体结构已完成,地下结构内房间砌筑已完成,全线铺轨已完成,设备安装完成30%,车站装饰装修完成5%。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...