3月16日，随着盾构机安全顺利进入钢套筒内，中铁二局城通公司承建的宁波市轨道交通7号线九龙大道站～镇海大道站盾构区间右线顺利贯通，较业主节点工期提前12天。

九龙大道站～镇海大道站盾构区间右线长1599.6m，线路平面最小半径R=2500m，最大纵坡24‰，区间主要穿越淤泥质粉质粘土和粉质黏土，土层具有明显的含水量高、流动性强、压缩性高、强度低和透水性差等特点，同时在掘进过程中需先后穿越桥梁桩基、河流、管线、城市主干道等，地面周边环境较为复杂，施工精度要求高，沉降控制要求严。受接收场地加固长度短、临近交通主干道和重要管线等多种因素影响，此次九镇区间采用钢套筒工艺接收。相较于传统的接收方式，钢套筒接收具有安全性高、适应性强和可重复使用等特点。为确保盾构顺利接收，项目部科学筹划，精心组织，在做好停机保压期间每日巡视和地面监测的同时，积极对接外部单位，提前将方案评审、材料进场等工作前置完成，最终在接收场地交付后仅用时5天便完成钢套筒的进场安装和保压试验，为实现区间隧道的顺利贯通奠定了坚实基础。目前，项目九镇区间左线接收也正在紧锣密鼓地布置当中。下一步，项目部将一鼓作气、全力以赴，安全高效完成剩余施工生产任务。