近期省城气温持续走高,合肥地铁也开启了“度夏”降温模式。6月6日,合肥市轨道集团发布消息,合肥地铁1、2、3号线列车继续采用分区控温,4、5号线将视客流情况开启。
考虑到不同乘客对温度的敏感程度不同,合肥地铁1、2、3号线列车今年将继续采用分区控温——同一列车的第一、二、三节车厢采用强冷,第四、五、六车厢采用弱冷。“强冷和弱冷之间有2°C的温度差,让怕热的和怕冷的乘客都有适合自己的去处。”该负责人告诉记者,乘客进入候车站台时,可以根据站台门外张贴的引导指示,快速找到合适自己的车厢。“合肥地铁4、5号线通风空调系统投入了创新技术——采用磁悬浮冷水机组,制冷效果比其余3条线路要更好,也更节能。将视客流量开启‘同车不同温’模式。”
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...