“安全生产没有过渡期、缓冲期和长假适应期。要迅速从‘过节状态’切回‘工作状态’，确保人到岗、心到位，思想、行动‘双复工’。“开工第一课”吹响了复工复产集结号，济南轨道集团上下迅速走出节日氛围，立即进入工作状态。记者了解到，在轨道交通各项目建设现场，一派热火朝天的忙碌景象，机器轰鸣奏响奋进强音，近万名建设者振奋龙马精神，踔厉奋发、实干争先，开足马力有序推进复工复产，推动项目建设按下“快进键”，力争实现龙年“开门红”“开门好”。
9号线一期工程春节假期有250余人坚守岗位，节后立即组织工人复工，进一步优化施工方案、抢抓施工进度，正加足马力推进车站围护结构施工、主体结构施工等建设任务。截至目前，已有2座车站主体结构封顶，4座站点进行主体结构施工和土方开挖，5座站点进行围护结构施工，累计完成2台次盾构始发，1个区间单线贯通，1台次盾构正在掘进。
2025年，天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分，天津市轨道交通集团有限公司（以下简称“天津轨道集团”）公布了2025年的发展规划，涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平，为市民提供更高效、更舒适的出行体验，同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年，天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次，同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里，覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵，减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升，带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里，重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域，进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民，缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术，计划在6号线试点运行无人驾驶列车...
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