江苏省无锡市首条市域轨道交通线——锡澄轨道交通S1线(简称“S1线”)正式开通运营。随着S1线的开通,有着“江头海尾”之称的县域经济强县江阴“迈开”向南的步伐,与位于无锡市区的太湖共赴一场“江湖之约”。
S1线是无锡-江阴协同发展的标志性工程,也是无锡市与中国中车深化央地合作的重要成果。该线路与无锡地铁1号线贯通运营,设计最高速度120公里每小时,线路全长30.4公里,设站9座分别为江阴外滩站、中山公园站、南门站、江阴中医院站、江阴高铁站、南闸站、峭岐站、青阳站、马镇站,并预留霞客湾科学城站。
作为无锡市域南北走廊重要的联系线路,S1线开通后,将有效构筑起无锡市区与江阴“半小时通勤圈”,进一步强化无锡市域“一体两翼”基础设施互联互通,有力促进锡澄一体化发展,为做强“太湖长江发展轴”、更深层次融入长江经济带、推动长三角区域一体化发展赋能助力。
31日上午,S1线首班列车从江阴外滩站发车,市民代表、志愿者代表、劳动模范代表等一同走进车厢乘坐体验,感受轨道交通的舒适便捷。开通运营仪式现场,无锡市市长赵建军还为轨道交通服务监督员代表发放了“服务监督卡”,希望大家为S1线的运营服务多提宝贵意见,推动S1线持续提升服务品质,不断增强民众的获得感幸福感满意度。
“S1线的开通,为无锡、江阴两地居民实现‘通江达湖’美好生活提供了更加便利的条件。”中国中车副总裁马云双表示,S1线作为国内首条市域与地铁实现不同时速、不同制式、全线路、全时段、无换乘贯通的运营线路,充分彰显了无锡勇于创新、努力推动行业进步的决心和行动,也集中展示了中国中车技术和产品在数字化、智能化、绿色化方面的行业领先水平。
江阴被誉为“中国制造业第一县”,据“江阴发布”微信公号1月29日消息,2023年江阴全市完成地区生产总值4960.51亿元,按可比价格计算增长5.9%。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...