由上海申铁负责投资建设的上海首条新建市域铁路项目又迎来好消息,机场联络线首列车近日正式运抵申昆路车辆临时检修基地完成接收。
下阶段将开启紧锣密鼓的车辆调试工作。
此次新车运输全程采取铁路自轮模式,从长春运抵上海,运输距离远、难度大,又临近铁路春运高峰期。为确保运输全过程安全高效,上海申铁提前谋划组织、积极统筹协调,与中车长客、铁路上海局集团、东华公司、中铁二十四局等相关单位进行了充分沟通,做好各项准备,共同编制运输方案。
接收工作前,上海申铁和各相关单位挑选经验丰富的技术骨干人员组成保障团队,组织多次联合现场勘察,对接车流程、人员安排、工具准备及场地环境情况等进行深入的优化完善。
接收过程中,在相关参建单位及配合保障单位的共同努力下,经过近6个小时的奋战,新车平稳驶入申昆路车辆临时检修基地检查库内,上海市域铁路机场联络线首列车的接收工作顺利完成,也为机场联络线“保开通”工作奠定了坚实的基础。
据介绍,机场联络线使用的车型为国内首列市域C型列车,最高运行时速达160公里,具有智能先进、安全舒适、公交化运行等特点,实现了高铁技术与轨道交通运用模式的结合,在长三角乃至全国市域铁路项目中拥有广阔的应用前景。
作为目前国内最先进的市域动车组车辆,它基于复兴号智能城际动车组技术平台开发,结合上海市域铁路机场联络线特点,进行了一系列研究探索并取得了重大技术突破:
随着这些新技术、新工艺的应用,在提升车辆安全性、可靠性的同时,也将让乘客获得舒适的乘车体验和满满的科技感。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...