轨道交通展从Metro Delta获悉,温州市域S3线自规划以来一直采用的是6节编组D型车,而在今年上半年的环评报告当中,S3线为了未来和地铁M1线互联互通,同时共用丽岙车辆,将原来的D型车改为了B型车。
12月19日,S3线市域动车组在温州开标,最终确定中车青岛四方机车车辆股份有限公司为中标单位。车辆选型采用市域B型车,速度目标值120km/h,DC1500V供电,专用轨回流。列车初、近期采用4辆编组,动拖比3:1,配车数为11列/44辆,远期采用6辆编组,动拖比为4:2。列车运行控制系统采用CBTC系统,ATO运行模式,采用右侧行车。
据介绍,温州轨道交通S3线起于瓯海区梧田站,止于瑞安市飞云站。线路全长33.20km(含出入段线长3.18km),其中地下线长1.791km、高架线长26.894km、山岭隧道长4.283km、路基段长0.232km,桥隧比为99.30%。设车站11座,预留站1座(茶山站),平均站间距为3.0km。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...