2024年1月28日，随着最后一方顶板混凝土浇筑完成，由中铁上投施工总承包、中铁四局负责承建的济南轨道交通6号线土建8工区软件园站主体结构顺利实现封顶，为下一步车站附属结构全面施工奠定了坚实基础。
软件园站位于高新区新泺大街与舜华路交叉口，车站为地下二层(部分一层)岛式结构，采用盖挖+明挖法施工，共设4个出入口，2组风亭。软件园站作为济南轨道交通6号线东段核心站点，车站总长520米，是全线最长车站，施工范围涉及面广，自进场以来备受关注。
据中铁四局济南轨道交通6号线软件园站现场负责人田勇介绍，为了保证软件园站主体结构施工顺利进行，自进场以来，项目部迎难而上，接连克服市政前期导改困难、基坑地质条件复杂、站内结构交叉作业多、环保要求高、节点任务重、管线布置及迁改多等多重困难。比如，为了实现现场严格的环保要求，软件园站先后采用防尘帷幕、围挡雾森降尘、使用雾炮机、更换电动渣土车等多种管理措施。在2023年5月主体结构全面施工以后，软件园站全体人员不畏严寒酷暑，深入施工一线，跟班作业，及时发现并解决问题，顺利完成了基坑土方开挖，主体结构施工、内部结构施工、板块浇筑等工序的节点施工，确保软件园站顺利封顶。
据了解，济南轨道交通 6号线设有车站33座，其中25座是新建车站。软件园站是全线第12座实现顺利封顶的新建车站，其范围辐射高新区产业园、高校、政务中心、居民区等重要区域，建成后对缓解济南东西走向交通压力、便捷南北换乘有着重要意义，对济南高新区下一步发展有深远影响。
济南轨道交通6号线是济南市轨道交通网中贯穿主城区的东西向骨干线，全长约40.1公里。项目建成后将串联济南西站、济南站、济南东站三大对外交通枢纽，打通诸多交通堵点，为济南市民提供更加优质的交通服务，带动济南市经济社会更快发展。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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