近日,绍兴地铁1号线支线工程最后一条盾构区间顺利贯通,这标志着1号线支线主体工程全部贯通,向开通运营又迈进了一大步。
绍兴地铁1号线项目全长34.1公里,设车站23座。其中,主线已于2022年4月29日开通运营,与先期开通运营的1号线柯桥段贯通运营,并采用付费区换乘的模式,与杭州地铁“无缝换乘”。1号线支线工程从会展中心站出发到黄酒小镇站,串联起了会展中心、绍兴北站、高教园区、绍兴一中等重点区域。
近日,黄酒小镇站(支线侧)—大庆寺站(含折返线)已顺利通过项目验收。“结合高铁绍兴北站TOD开发项目工期安排,为方便市民出行,尽快享受地铁带来的出行便利,1号线支线计划分段开通。”绍兴京越地铁有限公司副总经理李会表示,当前正在加快推进各项运营筹备工作,支线初期开通后,可在黄酒小镇站换乘1号线,为包括绍兴一中、高教园区、大庆寺小区等区域的市民出行提供便利。
绍兴地铁1号线工程在建设过程中,克服了地质条件差、水系密布、周边环境复杂等困难,顺利穿越了深厚淤泥质地层、全断面硬岩及岩溶地区。其中,支线工程采用了一系列技术、措施,安全、顺利下穿杭绍台高速、大越路及嘉会河水域等各类重难点区域。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...