近日,西安轨交集团回应网民关于“地铁票价过高”的留言,称“西安地铁现行票价是经市民听证会讨论,按照《关于西安地铁票制票价调整的批复》相关内容实施的”,目前暂无年票、季票、月票等发行计划。
2023年12月25日,有网民在人民网“领导留言板”向陕西省西安市委书记方红卫留言,称西安地铁票价过高,“每天从辛家庙地铁站,坐地铁到高新丈八四路,单趟地铁6元,一天来回12元,一个月下来就几乎要300元了,一年下来快4000元了,5年就2万块钱地铁费用,这确实是一笔不小的开支。“该网民建议政府多做一些优惠性的票价,比如包年票、月票、季度票等。
2024年1月7日,西安市轨道交通集团有限公司回复称,西安地铁采用里程计价制,起步价2元6公里(含6公里,以下类同),其后每增加1元,可乘坐4、4、6、6、8、8公里,即0-6公里2元、6-10公里3元、10-14公里4元、14-20公里5元、20-26公里6元、26公里以上每增加8公里增加1元。
西安市轨道交通集团有限公司在回复中称:“西安地铁现行票价是经市民听证会讨论,按照市物发〔2016〕124号《关于西安地铁票制票价调整的批复》相关内容实施的。”
西安市轨道交通集团有限公司在回复中表示,目前西安地铁暂无年票、季票、月票等发行计划,但会不定期发行惠民类纪念票,可关注西安地铁官方微信公众号了解发行宣传内容,“下一步工作西安地铁将不断进行优化提升,为市民乘客提供更为优质的乘车体验及服务。”
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...