人们憧憬的未来生活有哪些可能？2024年成都轨道将如何加深和城市的融合发展？1月6日，成都轨道集团召开工作大会，定下了新年奋斗目标，明确了实施方案。尤其是要通过交通出行绿色赋能等“十大行动”、加快呈现TOD场景示范效应等“三十项重点任务”，加快轨道功能、产业、治理、营城的全面转变。

另外，备受关注的8号线二期、27号线一期、轨道交通资阳线，成都轨道也力争年内高质量开通，实现线网运营里程突破“650+”等年度目标，在更高起点推动轨道交通与城市发展同频共振、同向发力。

理念先行：首创“四前置” 轨道与城市深度融合

“建轨道就是建城市，通轨道就是通生活”，在成都轨道多年的实践中，这一原则细化成“四前置”理念。

具体而言，即“运营前置、TOD前置、资源开发前置、市政配套前置”，在轨道交通的规划中，把乘客体验、片区发展等板块融合考量。

这样一来，2024年，成都轨道可以全面融入成都的城市功能和结构调整，有力推动超大城市高质量可持续发展。从而确保轨道项目品质更优、全生命周期综合效益最大，从顶层设计上落实 “轨道引领、公交优先”的绿色发展理念。

目标：年内高标准开通三条新线

2024年开局，成都轨道多条线路有了新进展。截至目前，在建项目封顶车站突破114座，8号线二期全线车站已封顶，27号线一期、30号线一期全线洞通，轨道交通资阳线全线电通，成眉线1个高架站、2个地下站已进入主体结构施工。

这些线路进展是成都轨道集团锚定“构建世界级轨道线网格局”目标，服务成渝地区双城经济圈建设、成德眉资同城化发展等重大战略的一部分。

今年的目标是全力推动8号线二期、27号线一期、轨道交通资阳线高质量开通，线网运营里程突破“650+”，龙泉至天府机场S13线年内可研获批，“轨道上的都市圈”加速呈现。

更长远的目标则是积极促进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”，推动构建多层次轨道网络融合互联体系，高质量推进成都轨道交通第四期建设规划线路及市域（郊）铁路共10线302公里建设。

暖心：将乘客优先贯穿运营服务全环节

进入2024年，27号线全自动运行线路正在全新打造，更多的智慧车站也在陆续升级……更多智慧城轨场景将人本设计与智能科技相结合，为市民乘客提供更加高效便捷的出行服务。

为迎接即将到来的世园会、汤尤杯等重大国际活动，成都轨道集团也将擦亮“文明365”全国交通行业榜样品牌。2024年，成都人每日出行的轨道路上，还会有更多友好的产品和功能上线，新线的高低位票亭、儿童洗手台、母婴室等全龄友好设施等等。成都地铁与铁路、机场、公交等交通枢纽的衔接也将更加高效、便捷。

丰富轨道生活场景：加快构建15分钟公共服务圈

2024年，轨道生活也将全面更新。四川师大站TOD等24个TOD项目建设全力推进，力争新开工130万平方米，建成保障性租赁住房不少于4500套。

高效链接“生活”与“消费”，做精商业策划、空间营造、业态布局，高能级推动“万象天地”、中体城，万怡酒店、金普顿酒店、洲际酒店、希尔顿酒店等业态打造，高标准开业运营双凤桥站山姆会员店、二江寺站商业，高水平亮相双凤桥站“未来社区”，加快呈现TOD 场景示范效应，为公园城市建设和未来社区创建提供轨道样本。

进一步丰富优化 “地铁通勤场景”，推动崔家店“幸福里”、犀浦站生活市集、“美好生活车站”等商业示范场景建设，“早安熊猫”早餐工程、TOD社区食堂等轨道幸福生活落地；推进轨道生活服务融合创新、提档升级，上线轨道智慧生活服务平台，实现市民消费“网定店取”，乘车权益与消费权益互联互通等。

创新引领：轨道产业“建圈强链”

依托成都超大规模轨道线网资源以及全产业链条集聚发展优势，2024年，成都轨道集团以产业“建圈强链”为统领，要在科技创新上下功夫。通过加强与西南交大、中国中车等国内知名高校、行业头部企业合作，推动原创性、引领性技术攻关突破，将2025智慧型全自动行车试验平台升级打造成为具有行业示范效应的概念验证中心，全力推进“地铁线网智慧能源系统”“市域铁路系统减振降噪技术”等产业前沿技术研究。

新的一年，成都轨道不仅要促进本地轨道产业体系补链、强链、延链，还要推动与重庆共建世界级轨道交通产业集群走深走实，在牵引系统、供电系统等专业领域加强协同合作，全面提升轨道交通“成都研、成都造”行业领跑力。