12月26日,南宁市轨道交通6号线一期(三津站—华南城西站,横岭站—天池山站)工程开工现场会在三中站项目现场举行。据悉,这是继南宁轨道交通第一轮和第二轮建设规划圆满收官之后,南宁轨道交通建设的又一个重大里程碑事件。自治区党委常委、市委书记农生文宣布南宁市轨道交通6号线一期工程开工。
南宁市轨道交通6号线全长约27.9公里,采用全地下敷设方式,共设车站21座,西起三津站,东至天池山站,连接江南组团、青秀组团,串联沙井、富宁、亭洪、新城、埌东、凤岭和仙葫西片区,沿线分布6家大型医院、1个客运中心,经过多处密集居住区,人口密度高。6号线建成后,将强化江南组团、桃源片区、埌东—东盟商务中心、仙葫组团等重要区域的联系,促进主城区资源的空间整合和结构优化,满足市民出行需求。
自2016年南宁轨道交通1号线开通运营以来,南宁地铁以每年开通一条线的速度加速成网,目前已开通5条地铁线路,运营总里程达128.2公里,实现南宁轨道交通第一轮和第二轮建设规划圆满收官,形成了“十”字轨道骨架为主、“井”字放射网络为辅的“跨江连城、贯穿城市东西南北”线网格局,南宁从地铁时代、换乘时代、线网时代跨入智能时代,有力推进首府南宁现代化高质量综合立体交通网建设,为交通强市提供了强有力支撑。
城市轨道交通项目是首府推进高水平对内对外开放,在主动服务国家重大战略、服务西部陆海新通道建设、服务建设中国—东盟命运共同体中担当新使命、展现新作为的重要举措;是事关南宁市提升城市首位度,打造多级产业,实现经济社会高质量发展的基础工程;也是承载人民群众对美好生活向往的民心工程。南宁市轨道交通6号线一期工程作为南宁市轨道交通第三轮建设规划的首条开工线路,将进一步提高城市综合交通服务水平。
丁伟、范晓敏、郭伟参加活动。(记者吴军 杨玲)
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...