交通治堵，是城市化进程里每一座现代城市都需要应对的课题。有限的道路资源，加之逐年扩张的小客车流量，让建设地铁成为许多城市缓解城市交通压力的优先选择。

从2012年开始的十年间，杭州地铁连起了516公里的纵横交错，跃升至全国排名第5位。2022年，国家发改委正式批复同意杭州市城市轨道交通第四期建设规划，建成后，杭州市将形成669公里的轨道交通网络。

轨道交通拉线成网，对于缓解杭州城市交通压力，有何助力？复盘杭州地铁这一年，看轨道交通如何跑出城市治堵“加速度”。

地铁新开两站

客流突破6万人次

近日，开通一年多的地铁19号线，又迎来了两个“新伙伴”——五联站和驿城路站。两个新站点的开通，让周边市民的出行再“提速”。

2022年9月22日，杭州地铁19号线正式开通，这条城市“穿心”线，连接了火车西站、火车东站、萧山国际机场三大交通枢纽，跑完全程只需1个小时左右。随着19号线五联站、驿城路站开通，周边居民终于也能享受到这份利好。

数据就是最好的证明：11月30日至12月5日，五联站总客流35135人次，日均5856人次。驿城路站总客流30020人次，日均4027人次。两站总客流突破6万人次。

出行的畅通，更体现在居民的点赞上。家住城西桂花城的冯大伯，每个周末要去西湖文化广场和朋友们聚聚。以往，他都选择开车，遇上高峰期，开车单程超过40分钟。“五联站开通以后，地铁直达，10几分钟就可以到市中心了，实在是太方便了。”

家住城东的蔡女士在未来科技城上班。驿城路站没开通之前，她每天上下班几乎要开车“穿城”而过，通勤成本很高。随着驿城路站开通，蔡女士可以直接从家门口搭乘19号线到海创园，通勤时间也变得可控。

这条城市中心线，对蔡女士来说不仅是对通勤的极大利好，更是打开了出行的新方式。“驿城路站开通后，3分钟到达西湖文化广场，20多分钟到达萧山国际机场，称得上未来已来。”

亚运开幕式后

55分钟“丝滑”退场

516公里线网的杭州地铁，不仅改变了市民的出行方式，缓解了地面交通的压力，还在重大赛事期间，提供了强有力的公共交通保障。

2023年9月23日22时25分，在杭州第19届亚运会开幕式散场后，杭州地铁正式启动疏散。直至23时20分，地铁6号线奥体中心、博览中心站最后一批观众运离，散场保障工作结束，总用时55分钟，共调用地铁54列次，共计运送人员32775人，现场秩序安全、平稳。

为了最大程度保障大客流出行，亚运会期间，杭州地铁累计开行列车 88957列次，日均客流430万人次，最高503.2万人次。

同时，针对奥体中心体育场附近车站，杭州地铁通过增加工作人员快速引导乘客分散候车、组织加开备车、增设无包通道、分批放行等方式，快速集散大运量客流。亚运期间，奥体中心、博览中心、黄龙洞和黄龙体育中心四个重点场馆周边车站，共保障200多万人次顺利观赛。

钱先生和儿子是足球迷，在中国男足比赛期间，父子俩多次乘坐3号线到达黄龙体育中心站观赛，“这种地铁直达的感觉太好了，不用开车，大大缓解了我的停车焦虑，可以安心享受比赛。”

赛事期间，杭州地铁聚焦4场亚运、亚残运会开闭幕式，持续优化运营组织方案，精心组织演练，累计运输乘客近1.3亿人次，充分体现了杭州地铁担当。

单日最高客流纪录

503.2万人次

相较于亚运期间的短时大流量，轨道交通也已成为日常高峰时期市民出行的新选择。9月28日，杭州地铁刷新了历史最高客流纪录，达到503.2万人次。

特别是在西湖景区，“地铁+公交”的绿色出行方式已成为一种潮流。“去西湖边，还得选地铁！”杭州姑娘莫小佳在社交平台上这样说道。据统计，11月的周末，龙翔桥站平均客流达到10万人次。

杭州地铁客流破新高，背后很大的变化在于“最后一公里”的不断优化。这种出行方式不仅在景区，还出现在不少地铁接驳口。

家住萧山明怡花苑的刘先生在市区上班，每天上班都要步行15分钟左右至地铁明星路站去乘坐地铁。2022年国庆前，他发现725路公交可直达小区与地铁站，下了地铁就是公交站，只需乘坐1站路便可直达小区门口。

这份便捷的背后，是“地铁+公交”的携手合作。为纾解地铁出行的“最后一公里”难题，杭州地铁从优化公交衔接配套、站外设施配套入手，积极与萧山公交公司沟通对接，协调优化公交地铁接驳路径，方便指引乘客公交地铁换乘。

截至目前，地铁车站周边已落实1500项交通接驳设施优化，大大纾解了乘客出行“最后一公里”接驳难题。

地铁四期

将继续为治堵提速

如果说杭州地铁三期建设，让杭州开始体会到轨道交通的准点和快速，那么杭州地铁四期建设，则更让人期待。

杭州地铁四期线路里程共计152.9公里。其中，延伸线项目5个，为3号线二期、4号线三期、9号线二期、10号线二期、10号线三期；新线项目3个，为12号线一期、15号线一期、18号线一期。

近日，杭州地铁18号线一期工程黎明站首幅地下连续墙顺利浇筑完成，这也是全线首幅施工完成的地下连续墙，标志着杭州地铁18号线一期工程正式进入实体施工阶段。

据了解，地铁18号线是杭州市轨道交通的南北大动脉，也是推动杭州都市区交通一体化的重要枢纽，建成后将加快整条线路与南北通道的联动力，有利于完善杭州城市轨道交通网络，实现南北两翼（萧山和临平）与主城区的快捷联系，增强杭州区域辐射力。

奋楫扬帆正当时，厉兵秣马再前行。

杭州地铁将紧紧围绕核心目标，继续坚持守正创新，扎实推进交通治堵各项工作，为持续推动“八八战略”杭州实践走深走实，奋力打造世界一流的社会主义现代化国际大都市，努力成为中国式现代化的城市范例，在全省“勇当先行者、谱写新篇章”中勇攀高峰、勇立潮头贡献地铁力量。