12月15日,北京轨道交通22号线(平谷线)河北段最后一台盾构机——“奋进号”在潮白大街站转动刀盘顺利始发,标志着河北段6台盾构机全部进入掘进状态。
轨道交通22号线(平谷线)线路全长约81.2公里,分为北京段和河北段,其中,河北段全长约30公里,共设5站。此次始发的“奋进号”盾构机长109米、直径8.29米、重1400余吨,将与右线“携同号”盾构机同向掘进,共同完成潮白大街站——高楼站双线5039米盾构区间掘进任务。
12月15日,这是正在建设中的北京轨道交通22号线河北段潮白大街站。(受访者供图)
作为“轨道上的京津冀”的标志性线路,北京轨道交通22号线(平谷线)是京冀首条跨省域城市轨道交通线路。目前,河北段已进入全面盾构掘进施工阶段。项目建成后,河北廊坊三河市到北京城市副中心最快仅需9分钟,到达北京东大桥站最短时间约32分钟。北京中心城区、副中心、平谷区和河北三河市将实现轨道交通快速互联互通,大大拉近京冀两地时空距离,大幅提升跨省通勤群众出行效率。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...