盾构机是重要的地下工程装备,十多年前还是国外产品的天下。现今,自主设计制造与研发的盾构机,在轨道建设中得到大量应用。
位于广州南沙的中铁建华南高科是专注于为盾构机设备一站式服务的“专精特新”高新技术企业。其盾构刀具、盾构施工技术咨询、盾构施工人员培训等核心业务获多项国家专利,通过新材料、新设备、新技术研究和服务助力轨道交通行业高质量发展。
12月6日,中铁建华南高科的技术员进行盾构机刀圈成品检测。新华社记者 刘大伟 摄
12月6日,中铁建华南高科的技术员对组装完成的盾构机滚刀进行扭矩微调。新华社记者 刘大伟 摄
12月6日,中铁建华南高科的工程师通过观察盾构机刀圈样本的金相组织,研判刀圈金属性能。新华社记者 刘大伟 摄
12月6日,中铁建华南高科的技术员为数控机床更换钻头。新华社记者 刘大伟 摄
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...