近期,又有一大波轨道交通线路迎来了新进展。记者从重庆市住房和城乡建委、重庆交通开投集团等多方为大家打探了重庆轨道交通6、10、15、18、24、27号线的最新情况,快来看看吧!
6号线东延伸段
长生老街站至百乐园站区间左线TBM顺利始发
近日,重庆轨道交通6号线东延伸段长生老街站至百乐园站区间左线TBM顺利始发,这标志着轨道交通6号线东延伸段最后一条隧道已步入施工正轨。
重庆轨道交通6号线东延伸段位于南岸区茶园组团,线路起于重庆东站,止于既有的刘家坪站,全长约6公里,全线设站4座。
该线路建成通车后,对完善东部槽谷轨道交通线网、强化重庆东站综合交通枢纽功能、促进茶园组团高质量发展都具有重要意义。
10号线二期剩余段
已通过竣工验收,进入通车倒计时
11月24日,重庆市住房和城乡建委发布消息,重庆轨道交通10号线二期剩余段顺利通过竣工验收,距离正式通车又近了一步。
重庆轨道交通10号线二期剩余段在后堡站与今年年初通车运行的二期顺接,终于南岸区兰花路。剩余段线路全长约4公里,设有4座车站,分别是万寿路站、南湖站、南坪站、兰花路站。
该线路建成通车后将与轨道交通10号线一期工程贯通运营,分担轨道交通3号线客流压力,实现江北机场、重庆北站等重要交通枢纽全城快速通达。同时,形成串联两江新区、渝北区、江北区、渝中区、南岸区的南北骨干通道,对完善轨道交通线网,强化重庆多区域组团高质量发展都具有重要意义。
15号线一期
复现区间双线洞通
11月20日,重庆市首台8.83米大直径复合式TBM“争先6号”冲破最后一层屏障,标志着重庆轨道交通15号线一期工程复盛站—现代大道站区间(简称“复现区间”) TBM隧道双线洞通,较总体计划提前40天。
据了解,复现区间TBM隧道全长1959.151米,穿越风化砂岩与砂质泥岩地层,岩层占比分别为62%与38%。“争先6号”盾构机一路过关斩将,该项目围绕其取得7项工法及专利成果。
重庆轨道交通15号线一期工程是重庆轨道交通第四轮的首条市域快线,设计时速140公里/小时,建成后可实现西永、两江、龙盛三大中心组团的直接联络。
18号线北延伸段
已累计始发4台盾构机
近日,重庆轨道交通18号线北延伸段土建1标七星岗站1号安全出口启动通道开挖施工,进入实体施工阶段,项目建设取得阶段性进展。
七星岗站附属工程共有3个出入口,1处换乘通道,2个风亭组,11个安全出口,2个电梯群,1个消防水池,1个冷却水塔。
另外,近日,18号线北延伸段TBM顺利进入黄沙溪站~大坪西站区间左线掘进。目前,该线路已累计始发4台盾构机,累计完成盾构掘进2851.5米(双线)。
重庆轨道交通18号线北延伸段工程线路全长10.61公里,线路东起于小什字站,西至18号线一期工程富华路站(不含),共设8座地下站及3座乘车站,分别与5条轨道交通线路换乘。
24号线一期
鹿角北站主体结构顺利封顶
日前,重庆轨道交通24号线一期工程鹿角北站主体结构顺利封顶,标志着该工程取得了阶段性进展。
重庆轨道交通24号线一期工程是重庆轨道交通建设网络中的骨干线路之一,也是广阳湾智创生态城重要公共交通脉络,起于鹿角北站,终点为广阳湾站,线路全长约18.85公里,将与6号线东延伸段、8号线(规划线路)、27号线形成换乘。
27号线
璧山站至虎溪站区间实现双桥同时水平转体
近日,重庆轨道交通27号线璧山站至虎溪站区间高架双幅T构梁,以0.02弧度/分钟内速度顺时针方向同时转动,在经过90分钟的转动,与主线桥实现精准对接,成功实现双桥同时水平转体。
重庆轨道交通27号线全长约49公里,西起璧山站,东至重庆东站,全线设14座车站。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...