11月14日,记者从合肥轨道集团获悉,日前,轨道2号线东延线及3号线南延线顺利完成20天“满图”试运行,标志着两条新线向年底开通初期运营的目标迈进了关键一步,目前2、3号线延长线各项收尾工作已进入最后冲刺阶段。
所谓试运行跑图,是指在线路开通正式运营前,车辆按照列车运行图计划,开展地铁系统设备模拟运作的不载客运行。运行期间,列车将按规定时间开闭车门,车站客运人员按规定要求做好接发列车工作,以此全面检验新线运行状态,这也是正式运营前安全评估的重要依据。
“此次20天‘满图’试运行各项运营指标均远高于国家规范要求并达到历史最优值,其中车辆、供电等多项运营关键指标实现“零故障”运行,列车运行图兑现率也达100%。”合肥轨道相关负责人介绍道,相较以往模式,本次的联调联试工作也开创了合肥轨道交通历史先河,在充分了解各类设施设备运行特点并结合自身丰富的运营组织经验,合肥轨道对试运行的节点把控、质量管理及问题整改掌握了完全的主动权,高效指挥现场设施设备的调试磨合。
此前,2、3号线延长线启动了为期三个月的空载试运行,即不载客模拟运营,这是合肥轨道交通第三期规划最先试运行的线路。
据介绍,2号线东延线线路全长14.5公里,设11站11区间,连接既有2号线三十埠站,延伸至肥东县主城区。3号线南延线线路全长11.3公里,设7站8区间,连接既有3号线幸福坝站,延伸至肥西县主城区。作为合肥轨道交通首次通往县域的线网,2、3号线延长线开通后合肥市地铁网络将更加完善,进一步加强了合肥中心城区与县域之间的联系,届时合肥将正式迈入“市县一体化”新时代。
12月26日,贵阳市人民政府新闻办公室召开新闻发布会,介绍全市生态文明建设有关情况。据悉,2024年贵阳市持续推进绿色经济发展,绿色生活方面,全市新能源、清洁能源公交占比达100%,中心城区绿色出行比例达69%。 据介绍,绿色经济是贵阳市高质量发展的主路径。绿色生产方面,贵阳市绿色工厂累计达56家、绿色工业园区累计达5个,前三季度大宗工业固废综合利用率达66.06%。 绿色消费方面,贵阳市累计创建绿色物流园区9个,全市直接拉动汽车、家电、家居换新销售额61.75亿元,占全省近50%。 绿色生活方面,生活垃圾资源化利用率达86.4%;绿色文明方面,县级及以上党政机关建成节约型机关比例达100%,环境空气质量优良天数比例稳定在99.4%以上,森林覆盖率稳定在55%以上。 据统计,2024年以来,贵阳经济发展含“绿”量稳步提升,年末绿色经济增加值占GDP比重预计在50%以上。