山东省青岛城阳工业园区是全国首批国家先进制造业集群,是中国集高铁地铁整车生产、轨道交通关键核心系统研发制造、国家基础应用技术协同创新平台于一体的产业集聚区,集聚了青岛市90%的轨道交通装备制造资源。第一列“和谐号”、第一列“复兴号”、第一列时速600公里高速磁浮在这里下线。全国60%高铁动车、25%地铁车辆在这里生产。
青岛城阳工业园区注重发挥科技改革创新对制造业发展的重要引擎作用,完善创新服务体系,优化创新资源配置,以科技创新助推轨道交通产业高质量发展。园区紧抓“一带一路”建设和高铁走出去的黄金机遇,深入实施国际化经营,大力开拓海外市场,引领高端轨道交通装备加速“出海”,产品登陆美国、埃及等全球28个国家和地区,中国高端制造的知名度和影响力不断增强。
搭建系列科创平台。园区着眼于研发资源优化整合、创新主体“同台共舞”,以国家科创平台为核心、省级以上科创平台及研究院为主体、“产业园区+孵化器”为支撑,构建多层次科研合作网络,增强自主创新能力,打造轨道交通区域聚集发展的创新高地。培育引进新材料技术研究院等国家创新平台13家、省级创新研发平台15家。率先成立全省轨道交通装备产业协会,纳入上下游企业100余家,促进资本、技术等要素互动交融,将行业企业“单打独斗”变为优势互补、集群发展。时速350公里复兴号智能动车组、悬挂式单轨列车、碳纤维地铁车辆以及ISO铁路车辆系统部件国际标准在青岛城阳工业园区亮相。2022年8月,全套采用中国标准的雅万高铁从青岛城阳工业园区走向世界。今年10月2日,雅万高铁在印尼正式启用,是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链落地海外。
成立联合研发团队。围绕高速磁浮技术攻关,推动中车四方股份联合清华大学、浙江大学等25所高校,中国科学院等11家科研院所以及41家核心配套企业,组建跨行业、跨专业、跨单位的联合研发团队,集聚100多名领军人才以及博士研究生等,构建起高速磁浮技术产学研用协同创新平台。成功攻克600公里高速磁浮交通系统关键核心技术,系统解决速度提升、复杂环境适应性、核心系统国产化等难题。下线具有完全自主知识产权的世界领先、时速600公里高速磁浮工程化列车,助力我国高速磁浮交通领域突破发展。
开展关键技术攻关。青岛城阳工业园区充分发挥国家技术创新中心——国家高速列车技术创新中心的核心技术研发牵头作用,布局建设总投资约150亿元的高端实验平台、产业化研究院等15个大项目。目前,高速磁浮实验中心等3大平台已投入使用,聚力开展轨道交通装备产业前沿引领技术、关键共性技术研发与应用。国家相关单位批准的先进结构材料铁路行业工程研究中心,在青岛城阳工业园区正式揭牌,将围绕轨道交通碳纤维复合材料、轻质合金、功能材料等方向开展研究。近年来,成功突破ADI辐条车轮、网络安全防护技术及系统、异种材料焊接等80多项关键技术,在实现国家高水平科技自立自强中展现出应有担当。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...