近日，深圳市发展和改革委员会发布《深圳市发展和改革委员会关于公布深圳市轨道交通2023年新线开通线网票价表的通知》称，深圳市城市轨道交通8号线二期计划于2023年年底开通，线路长度8公里，站点4个，届时全市地铁运营里程将增至555公里，车站共计373座（含换乘站，不含福邻站），出行起终点（OD点）增至139129个。
记者从深圳市交通运输局了解到，此前8号线二期已通过了项目工程验收，根据验收组综合意见，认为此项目工程建设符合设计及相关规范要求，各系统运行状态稳定良好，资料齐全、完整、有效。
据悉，地铁8号线二期从8号线终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全长约8公里。全线采用地下敷设，包含四站四区间，均在盐田区内。线路共设 4 座车站，分别是鸿安围站、盐田墟站、大梅沙站、小梅沙站（站名以最终核定为准）。作为深圳“东进战略”重要交通动脉，8号线二期建成后将与地铁2号线贯通运营，到时候市民乘坐地铁就能直达海边。
2025年，天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分，天津市轨道交通集团有限公司（以下简称“天津轨道集团”）公布了2025年的发展规划，涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平，为市民提供更高效、更舒适的出行体验，同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年，天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次，同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里，覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵，减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升，带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里，重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域，进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民，缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术，计划在6号线试点运行无人驾驶列车...
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