由中铁二十五局五公司承建的青岛地铁2号线二期工程合川路站主体结构顺利封顶,这也是全线首座封顶的车站。
合川路站位于合川路和金水路交叉路口东侧,为地下两层11米岛式明挖车站,车站总长211米,标准段宽19.9米,最大宽度24.7米。由于该站所处位置地势起伏大,地下管线交错纵横,且施工现场毗邻居民区、商务区,周边环境复杂。区间线路基本位于城市主要道路下方,人流、车流量大,调流难度高,施工时间受限。车站主体结构为拱形,底板区域为高强度微风化花岗岩,距离燃气管线较近,基坑开挖时岩石破碎难度大。
针对诸多重难点问题,为确保车站顺利封顶,施工过程中,青岛地铁第一建设分公司领导项目部坚持问题导向,联合参建各方多次召开协调会,积极对接地方单位,靶向突破,攻克了前期管线迁改难题。
在确保施工安全质量的同时,合川路站积极引进装配式降噪围挡,最大限度减少施工对周边居民的影响,提升效率的同时营造了和谐的外部环境。
2号线二期线路全长8.9公里,设车站8座,向西在李村公园站接入2号线一期,向东在世博园站接入11号线。作为市城市更新和城市建设三年攻坚行动的重点项目之一,2号线二期建成后将成为连接李沧东部与中心城区的交通大动脉。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...