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青岛地铁2号线二期最新进展:首个车站主体结构封顶

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由中铁二十五局五公司承建的青岛地铁2号线二期工程合川路站主体结构顺利封顶,这也是全线首座封顶的车站。

合川路站位于合川路和金水路交叉路口东侧,为地下两层11米岛式明挖车站,车站总长211米,标准段宽19.9米,最大宽度24.7米。由于该站所处位置地势起伏大,地下管线交错纵横,且施工现场毗邻居民区、商务区,周边环境复杂。区间线路基本位于城市主要道路下方,人流、车流量大,调流难度高,施工时间受限。车站主体结构为拱形,底板区域为高强度微风化花岗岩,距离燃气管线较近,基坑开挖时岩石破碎难度大。

针对诸多重难点问题,为确保车站顺利封顶,施工过程中,青岛地铁第一建设分公司领导项目部坚持问题导向,联合参建各方多次召开协调会,积极对接地方单位,靶向突破,攻克了前期管线迁改难题。

在确保施工安全质量的同时,合川路站积极引进装配式降噪围挡,最大限度减少施工对周边居民的影响,提升效率的同时营造了和谐的外部环境。

2号线二期线路全长8.9公里,设车站8座,向西在李村公园站接入2号线一期,向东在世博园站接入11号线。作为市城市更新和城市建设三年攻坚行动的重点项目之一,2号线二期建成后将成为连接李沧东部与中心城区的交通大动脉。

编辑:卓卓

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