近日,不少驾车途经华岩隧道的市民发现,隧道内迎来了一位“新员工”——一台智能巡检机器人正沿着隧道壁上的轨道前后移动,通过自己的“眼睛”对隧道内的情况进行全方位实时巡查检测。记者从九龙坡区城市管理局市政处了解到,这位“新员工”正是九龙坡区最新引进的重庆市首台侧壁轨道式结构监测机器人,能够有效实现对隧道结构病害的智能、高精度监测评估。
华岩隧道位于成渝高速中梁山隧道与华福隧道之间,西起白彭路,穿中梁山、重庆西站编组站后,东接华福大道、金建路,全长7.1公里,是一条超长隧道。一直以来,隧道病害问题突出,养护成本及压力不断增加。今年8月,九龙坡区城市管理局启动华岩隧道智慧化改造项目,巡检机器人的投用避免了传统人工巡检漏检率较高等问题,有效监测病害发展,保障隧道结构安全。
在华岩隧道智慧化改造项目监控室内,工作人员通过华岩隧道健康监测系统,在电脑后台就能实时掌握隧道的结构监测、安全预警、车辆统计、事件分析、病害类型等安全状况。
“我们在隧道内安装了巡检机器人,整体采用导轨运行,根据隧道的断面结构情况将导轨架设在衬砌拱腰位置。运行时,巡检机器人通过视觉感知系统对沿途隧道衬砌进行扫描成像,并利用搭载的深度学习检测算法,实现对结构病害的智能、高精度识别。”据华岩隧道智慧化改造项目监测系统平台技术负责人汪培风介绍,设备能够满足10米距离内裂缝检测精度优于0.2毫米,检测准确率高于80%。巡检机器人检测到的病害点位、图像、数据等信息会同步到系统平台的服务器,管理人员可根据这些实时记录分析病害趋势,及时对问题进行相应处置。
隧道巡检机器人“上岗”后,可代替人工完成隧道高风险区域结构病害的日常巡检,实现隧道结构病害的长期演化态势监控和复杂时空环境下的全覆盖监测,保障了现场作业人员安全。同时,巡检机器人运行速度可达2至5千米/小时,有效提升了巡检作业效率,提高了隧道监测的自动化与智能化水平,为隧道养护决策提供有力支撑。
“华岩隧道是九龙坡区隧道智慧化改造项目的第一个试点,若效果良好,后续将对辖区范围内其他的隧道和桥梁进行智慧化改造,推广应用隧道巡检机器人,持续提升隧道管理效率,为市民创造有序、安全、畅通的出行环境。”九龙坡区城市管理局市政处华岩隧道智慧化改造项目负责人程浩说。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...