29日,由重庆交通开投轨道集团建设,中国铁建中铁二十局集团承建的地铁24号线项目鹿角北站~况家塘站~竹园村站区间右线复合式TBM顺利始发。
此次始发的复合式TBM整机长度约82米。为确保复合式TBM掘进顺利,轨道集团及施工单位邀请专家对照地质情况、设计图纸进行反复勘查核实,对盾构始发、掘进和接收等方案进行了专项论证,并通过模拟复合式TBM进洞时的始发姿态,确保复合式TBM顺利始发。
此外,随着最后一车混凝土的成功浇筑,地铁24号线一期鹿角车辆段前期控制性工程——排洪拱涵今日也顺利完工。
排洪拱涵作为车辆段的主要排洪管道,全长715米,具有线路长、高差大、坡度陡、断面多、地貌复杂等特点。该拱涵位于整个场区的最低处,且南北通长将鹿角车辆段一分为二,严重制约土石方挖填,为前期施工的关键线路。随着排洪拱涵完工,为车辆段主体工程的全面施工打下坚实基础。
据了解,地铁24号线一期工程,起于巴南区,终点为南岸区广阳湾站,线路全长18.85公里,今后将分别与6号线东延伸段、8号线、27号线形成换乘。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...