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全自动驾驶且可灵活编组运营,北京地铁12号线车辆整备进行时

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地铁车辆是一个机电化程度很高的复杂“产品”,工序繁琐、接口众多,正在筹备运营过程中的北京地铁12号线作为能全自动驾驶且可灵活编组运营的地铁列车,更是安装了大量的传感器和控制器,用于实时监测列车的运行状态、安全状况和乘客需求。此前,北京地铁运营四分公司新线运营筹备办公室组织42名检修员赴保定、长春参加主机厂车辆维修技能培训,为了让检修员更好地将理论知识转化为实操技能,提前适应新线车辆检修作业的工作状态,为日后车辆的整备工作打下坚实基础,7月24日至8月18日,新线运营筹备办公室组织车辆专业人员前往北京中车长客二七轨道装备有限公司进行实操培训及车辆整备工作。

 

在车辆整备过程中,员工主动发现问题、提出问题,把前期理论培训知识与实操相结合,理清车辆各系统之间的基本原理和逻辑关系。重点围绕车辆受电弓、走行部、客室门、牵引制动等系统反复进行实操练习,模拟常见故障进行处置,同时对车辆列检、月修等规章内容进行验证。车辆整备期间,正值“七下八上”主汛期,车辆调试库内因通风设备有限愈发闷热潮湿,检修员们即使衣服被汗液浸湿也坚守岗位,严格按照整备计划打开每一个箱体、电气柜,检查内部元器件、紧固件、接线的安装状态,体现出了运四员工良好的工作状态及精神面貌。同时,为保证车辆整备工作的顺利进行,公司群众工作部、后勤管理部、物资部及时将防暑降温的保障物资配送到现场,尽全力创造良好的工作条件,让每一位员工在“挥汗如雨”工作的同时,感受到公司的丝丝关怀和缕缕清凉。
此次车辆整备按计划完成了4组四编车静态检查整备项目,发现并处理问题项144条,前期验收开口项整改完成20条,均已记录备案,后续将安排专人持续跟进整改进度。通过总结此次车辆整备经验,新线运营筹备办公室车辆组将继续优化工作流程,为下一阶段的车辆整备工作铺设坚实的基石。 

据悉,北京地铁12号线,有着“地下北三环”之称。全长29.6公里,全部为地下线,途经海淀、西城、东城、朝阳四个行政区,连接安贞、三元桥、酒仙桥、东坝等重要功能区、商业区及居住区的轨道交通干线。北京地铁12号线全线共设21座车站,通车后将与8号线、14号线、17号线等12条线的15座车站实现换乘。 
编辑:卓卓

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