16日,江苏省交通运输厅副厅长惠先宝在南京表示,目前“轨道上的江苏”主骨架基本形成,过江通道建设跑出加速度。
新闻发布会现场。朱晓颖 摄
当日,江苏省人民政府新闻办公室“努力推动江苏在高质量发展上继续走在前列”系列主题新闻发布活动之促进区域协调发展专场发布会在南京举行。惠先宝介绍,目前江苏省高铁总里程从“十二五”末全国第14位跃升至全国前列,达到2218公里。沿江、沿海等国家级高铁主通道建设实现新突破,沪宁沿江高铁(南沿江城际铁路)进入运行试验阶段,开工建设沪渝蓉高铁(北沿江高铁)江苏段、通苏嘉甬铁路。宁盐联络线开通运营,南京盐城两地实现高铁两小时直达。在长江江苏段,过江通道建设跑出加速度,全省累计建成18座过江通道,隔江相望的设区市之间实现过江通道直通;开工建设张靖皋、海太、通沪、上元门等4座过江通道,在建过江通道规模达到10座,促进了江苏跨江融合发展。此外,“水运江苏”底色更加凸显,全省干线航道里程(2488公里)、港口万吨级以上泊位数(560个)、综合通过能力(26.2亿吨)、年吞吐量(32.4亿吨)、2亿吨大港数(7个)等指标连续多年位居全国第一。陆路方面,全省高速公路通车里程达到5087公里,实现10万人口以上城镇全覆盖,普通国省干线一级公路占比、农村公路二级及以上公路占比居各省区第一。
空路方面,江苏9个运输机场布局全面落地,实现地面交通90分钟车程覆盖全部县(市)。南京禄口国际机场实现双跑道双航站楼联合运行。盐城南洋国际机场T1航站楼改造工程建成投用。苏南硕放机场改扩建、淮安涟水机场三期、扬州泰州国际机场二期等项目开工建设。目前,全省机场客货运保障能力分别达到7280万人次和171万吨。(完)
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...