8月15日，广州市高质量发展媒体调研行采访团探访广州大湾区轨道交通产业发展中心、广州国际港、广州白云站项目，看广州如何织密织牢轨道交通线网，扩大轨道都市圈，强化中心城市门户枢纽功能，助力打造国际综合交通枢纽。

广州大湾区轨道交通产业发展中心

　　广州轨交产业规模2023年预计将突破2500亿

广州大湾区轨道交通产业发展中心是白云区轨道交通行业总部集群项目，位于白云新城腹地。园区汇聚大湾区轨道交通各领域头部企业、数字型创新型企业和社会组织，包括广州市轨道交通产业联盟、广州大湾区轨道交通产业投资集团、中国铁建华南公司、中建华南建设投资公司、广州长客阿尔斯通轨道交通装备有限公司等行业领军企业。广州市轨道交通产业联盟是由广州轨道交通产业单位自愿结成的地方性、行业性、非营利性的5A级社会团体，现共有会员246家。

“这款由广州本土企业生产的智能iK10车载直流高速断路器，是一种列车发动机的用电保护装置，目前在研发第二代智能化产品，技术含量达到世界先进水平。”广州大湾区轨道交通产业发展中心展厅内，广州市轨道交通产业联盟秘书长姚世峰介绍。

据介绍，广州是国内第一个推动轨道交通装备国产化的城市，自1993年启动地铁建设以来，在投资建设的带动下，广州轨道交通产业加快发展，本地轨道交通企业形成较强的规模和实力。姚世峰告诉记者，广州轨道交通产业规模2022年超过2200亿元，2023年预计将突破2500亿元，在全国位居前列。与国内其他传统轨交装备产业城市相比，广州、北京、上海的轨交产业属于综合发展模式，其中广州各细分领域发展较为均衡，运营服务尤为突出。

广州白云站

　　“内花瓣”已盛开，预计年底竣工交付

广州白云站是目前全国最大的TOD大型综合交通枢纽，是广州铁路枢纽规划“五主四辅”客站中的主要客站之一，建成后将逐步承接广州站和广州东站的普速客车，是广州站和广州东站未来更新改造的前置条件。

白云站站场规模配置11个站台、24线轨道，以普铁为主，高铁及城际为辅，下设近期2条、远期4条共6条地铁线，并配套有游客中心、长途客运中心、旅游大巴站场和城市公交站场，是涵盖铁路和城市公共交通的大型综合交通枢纽。

“白云站是现代化铁路枢纽客站4.0版本的代表之一，整体设计秉承站城融合和TOD开发理念（TOD即以公共交通为导向的开发模式），对外打造普高城际复合型客站，对内打造大公共交通体系，打造畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷的全新铁路枢纽客站。”中国铁路广州局集团站房建设指挥部副指挥长贺廿生介绍。

白云站站房总用钢量约为11.8万吨，在全国建筑行业首屈一指，屋盖和104片“花瓣”钢结构共同构成“云山珠水，盛世花开”的外观造型。记者在现场看到，带有红色渐变飘带的“内花瓣”钢结构已基本完成，施工单位中铁建工集团正在抓紧组织吊顶铝板和“外花瓣”的安装施工。中铁建工集团广州白云站项目总工程师刘俊介绍，“广州白云站已全面进入机电安装及装饰装修阶段，预计10月初大面积完成装饰装修施工，年底竣工交付。”

依托广州白云站，白云区正全力推进7.8平方公里的广州时尚之都规划建设，高质量推动白云站站城融合发展。白云区枢纽办筹备组产业发展和招商引资专班负责人胡剑锋介绍，将发挥白云站巨大的轨道交通优势，联通联动白云新城、广州站周边，构造黄金三角商圈，进一步打通枢纽之间的连接通道，构建集聚总部经济、现代都市消费、时尚创意设计、高端商务等产业的国际化、高品质生活区。

　广州国际港

　　加速打造现代物流产业集群，助力“粤货卖全球”

广州国际港即广州铁路集装箱中心站，位于白云区江高镇，是广东省唯一、华南最大的国家级铁路货运站场，也是首个位于一线城市的铁路集装箱中心站，是广物中欧班列继大朗站、下元站、增城西站后开辟的第4个发运站点，是白云区聚力打造的“四大枢纽”之一。自去年4月15日正式投产以来，目前已投入建成2线束4条有效长各810米的集装箱装卸作业线，配备6台现代化专用集装箱龙门吊与1台正面吊，可同时进行4整列集装箱班列的装卸作业，全场可堆存集装箱7000标准箱（按两层堆码计算），设施条件处于国内一流水平。

中铁联合国际集装箱有限公司广州分公司副总经理朱学成介绍，广州国际港已先后组织开行长沙北、无锡西、西安国际港、城厢、团结村、阿拉山口、霍尔果斯、满洲里二连等站的集装箱班列。开通运营一年多时间，广州中心站发送国内班列525列、开行国际联运班列227列；总装卸车数49159车，单日最高装卸车数达600车。站内已建成12000平方米仓库，划分为海关监管查验、跨境电商分拣、国际拼箱等功能区，满足中欧班列、中老国际货运列车货物通关需求。站内另有24000平方米预留仓库用地，可根据业务发展需要陆续投入建设与使用。

“广物中欧班列运输的货物90%以上由珠三角地区企业生产、加工，是推动‘广货广出’的金字招牌。出口货物品种从日用五金等单一低价值的品类，逐渐扩展到新能源车、白色家电、基站通信设备等高附加值货物，回程进口主要有板材、沥青、麦麸颗粒等，承运货品越来越丰富，为广东省外贸企业构建了一条快捷准时、安全稳定、绿色环保的物流通道。”广东广物国际物流投资发展有限公司综合管理部部长叶小亮介绍，“我们先后开行了国际邮包班列、精品班列、跨境电商班列、新能源车班列、JSQ班列、接续班列、冷链班列等，为完善广东省‘买全球、卖全球’能力体系作出重要贡献。”

当前，白云区充分发挥广州国际港作为全国18个铁路集装箱中心站之一的区位优势，助力“粤货卖全球”的能力持续增强。白云区住房建设和交通局物流运输管理科科长李鹏程介绍，目前已引进落户中欧班列融合创新产业园、中铁联集、中铁特货、顺丰、普洛斯陆港枢纽等龙头项目，重点打造广州国际港周边物流服务、装备制造、食品冷链等产业集群，为白云区打造千亿级航空运输与现代物流产业集群按下“加速键”。

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