8月9日,武汉市交通运输局发布公告,即日起至8月30日前,向社会各界公开征集有关《武汉市轨道车站命名规则(草案)》(以下简称《规则》)的相关建议与意见。
据介绍,《规则》由武汉市交通运输局会同武汉市地铁集团研究起草,拟以市政府规范性文件发布实施。
《规则》规定,轨道交通车站命名应符合地理方位,并简明易记、方便使用。车站名称由通名和专名两部分组成,通名为“站”,体现交通功能;专名以派生法命名,应体现地理方位指示性,并尽可能反映车站所在片区的历史人文和经济发展特征,一般由片区地名、周边标志性公共场所(机构)名称、道路名称派生。同时,《规则》还对车站命名禁止性、限制性进行了规定,即禁止违反国家、省、市地名管理法规的相关规定;禁止使用违背社会公序良俗及可能产生不良社会影响的名称;一般禁止使用住宅楼盘、企业及商业性场所(机构)的名称。根据《规则》,武汉轨道交通车站的命名应初拟站名、征求社会公众意见、专家论证、拟定站名及申报、组织听证、批准及实施等程序。轨道交通车站的命名后应保持稳定,原则上不得更改。
武汉市交通运输局相关负责人介绍,目前武汉市轨道交通运营线路共11条,运营里程达到460.58公里,车站总数291座,日均客运量360万人次(2023年),在公共交通客运量的占比超过65%。车站站名是宝贵的城市公共资源,潜藏有政治、经济、文化、社会声誉等多方面的价值。政府部门、车站所在片区的各类组织机构、市民、专家等从不同的站位和角度对车站命名有一些不同的意见和建议。因此,需要制定规则,明确命名原则、方法和程序,弥合不同意见,形成社会共识。此外,武汉市还有13条轨道交通线路正在规划建设中,还有大量的车站待命名。制定命名规则,也有利于规范提升未来车站的命名水平,可以更好地展现武汉市城市风貌。
武汉地铁集团相关人士介绍,车站更名不仅涉及站内外标志标识和列车内语音播报的更改,还涉及与其相匹配的列车各种自动控制系统、特别是信号系统的调整。信号系统调整技术要求高,直接关系运营安全。当前,一座车站更名的直接经济成本约在三百万元。因此,需要制定规则,进一步明确站名使用管理的规范性、稳定性。
数据显示,2024年9月,我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆,环比(3010辆)增长52.29%,同比(3493辆)增长31.93%;1-9月,累计销售23695辆,同比(22688辆)增长4.44%,较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点,累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月:远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见,在7米以上新能源客车销量排名上,今年9月,宇通客车(600066.SH)销量为1102辆,拿下新能源客车市场销冠,并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车,销量为615辆,并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动,销量为599辆,较上月排名上升两位。其余企业中,福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上,今年9月,前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”,即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中,中车电动销量同比增长470.48%,领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...