近日，随着两台混凝土泵48个小时连续浇筑，由广州地铁集团负责建设的白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程（以下简称“T3轨道交通枢纽”）车站首块底板顺利浇筑完成，标志着该工程进入主体结构施工阶段。
T3轨道交通枢纽车站总长1486米，基坑总占地面积14.23万平方米，相当于20个足球场面积总和。该车站基坑规模大，地处岩溶发育区域，砂层分布广泛，存在断裂带，具有工程风险高、沉降控制严等特点。此次完成的首块底板一次性浇筑面积约690平方米，浇筑混凝土方量约2670立方米，平均每小时浇筑混凝土约56立方米，浇筑厚度为1.2米至4米。为确保封底顺利推进，底板浇筑前项目即已提前完成基坑开挖、垫层浇筑和防水等施工，为后续建设奠定了坚实基础。
为统筹管理好超大基坑工程建设，广州地铁集团联合施工单位中铁广投、中铁一局共同成立专班，系统推进河渠改移、道路迁改等前期工作，加大机械设备和人员投入，多措并举相继克服硬岩地层开挖、场地交叉作业、高温天气施工等困难，并通过数字化创新管理平台系统对进出场人员、机械、材料、施工进度、隐患排查和周边环境等情况进行全方位分析监控，以“智慧、高效、安全、环保”护航项目高质量建设。
T3轨道交通枢纽是国内首个“两高铁、两城际”枢纽工程，建成后，将以全天候、一体化换乘联通白云机场与广州中心城区、珠三角城市群、粤港澳大湾区，对于有效提升广州国际性综合交通枢纽能级、促进粤港澳大湾区交通基础设施互联互通具有重要意义。
2025年，天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分，天津市轨道交通集团有限公司（以下简称“天津轨道集团”）公布了2025年的发展规划，涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平，为市民提供更高效、更舒适的出行体验，同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年，天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次，同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里，覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵，减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升，带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里，重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域，进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民，缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术，计划在6号线试点运行无人驾驶列车...
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