近日,长春轨道交通2号线东延工程全线铺轨启动仪式在中建安装长春地铁项目三道村东站铺轨基地举行。随着印有“中国建筑东北第一轨”的25米长轨排在两台龙门吊的协调作业下稳稳降至轨排井,标志着项目由站前施工转向站后工程施工阶段,全线开始冲刺“轨通”“电通”两大节点。
长春轨道交通2号线东延工程铺轨基地(仲广智供图)
长春轨道交通2号线东延工程是往返市内与龙嘉国际机场的快速线路,全线长10.6公里,共设车站6座,均为地下站。中建安装华北公司承建全线铺轨、系统机电及弱电施工任务。项目建成后将实现2号线与9号线互通互联,直通龙嘉机场方向,将有效缓解交通压力,为提升城市综合承载力和民生品质具有十分重要的意义。
作为全线轨道铺设的指挥调动中心,中建安装建设的三道村东站和莲花山出入段线两处铺轨基地,对实现轨通节点具有重要意义。其中占地8000平方米的三道村东站铺轨基地,承担着全线5站5区间共计18公里铺轨工程长钢轨、轨枕、扣配件及道岔等材料的存储、转运、组装任务。中建安装自主研制的全国首套轨排拼装智能装备即将在该项目铺轨基地进行试点应用。在轨道铺设过程中,中建安装还将应用自主研发的自行式轨排运输铺架设备,全面提升施工效率。
长春轨道交通2号线东延工程铺轨基地(仲广智供图)
自开工建设以来,项目团队科学调配建设资源和生产要素,从资源配备、人员储备、物料准备等方面全力推进施工组织建设。目前,140根钢轨、3000根轨枕、1万套扣件等物料已整齐就位,将动态满足全线铺轨15天物料消耗。同时,项目将投入2组轨道车、6台铺轨机,以机械化手段助力项目高质量履约。(谭健、张梦瑶)
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...