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济南轨道交通6号线王王区间左线盾构顺利始发

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6月29日,伴随着“征程三号”盾构机刀盘缓缓转动,向前推进,由中铁十局承建的济南轨道交通6号线王舍人站至王舍人北站区间(以下简称“王王区间”)左线顺利始发,开启新征程,为王王区间早日贯通奠定坚实基础。

作为王王区间首台始发的盾构,“征程三号”盾构机刀盘直径6.68米,主机长度9.5米,整机长度约82米,总计重量约500吨,采用辐条式刀盘。济南轨道交通6号线王王区间左线全长931.91米,采用盾构法施工,由王舍人北站沿凤凰北路掘进至王舍人站接收,线路侧穿天鸿云公馆,下穿燃气管、雨水管、污水管等多条管线,纵断面上呈“V”字形,最大坡度为25‰,其区间隧道拱顶埋深10.42-16.57米,地质主要为粉质粘土、少部分卵石,水文地质条件较复杂,施工工序繁杂、安全风险高、难度大。

为保证此次盾构机顺利始发,中铁十局济南轨道交通6号线盾构队提前谋划加强方案审查、多次组织专家论证、制定切实可行的施工进度计划,逐一分配任务,掌控现场材料储备,优化资源配置,做好噪声污染保证措施,减少对周围自然环境破坏,合理疏导周边交通,为此次盾构机顺利始发打下坚实基础。

济南轨道交通6号线是济南市轨道交通线网中贯通主城区的东西向骨干线,线路均为地下线,途经槐荫区、天桥区、历下区、历城区,贯穿西部新城、中心城区、中央商务区,止于梁王东站,大致呈东西走向。该线路全长40.1公里,共设33座地下车站,是连接济南西站、济南站、济南东站三大综合交通枢纽的重要线路。项目建成后,将覆盖济南城市成熟功能区和开发新区,是支撑城市东西主轴形成的关键,促进城市的空间东西拓展,对于缓解济南城市交通拥堵,支撑城市发展格局,满足市民出行需求具有重要意义。

编辑:Ella

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