29日上午,武汉地铁首条环线——12号线正式开始穿越长江之旅。现场,国产大直径盾构机“江城先锋号”从国博中心南站始发,向位于长江南岸的凌吴村站掘进。
据悉,12号线需两次穿越长江,继国博中心南站-凌吴村站区间盾构越江成功始发,另一条穿越长江的区间丹水池站-科普公园站也将于7月开启越江之旅。
12号线建成通车后,将有效缓解中心城区客流压力,实现武汉轨道交通发展提速,实现“三镇同环”,对加快城市发展完善城市综合交通体系具有重要意义。该线路是武汉市轨道交通线网规划“环+射线”骨架结构中唯一的环线,也是武汉轨道交通建设的首条环线,为国内最长的城市地铁环线。
武汉市城乡建设局相关负责人介绍,12号线是武汉市当前在建规模最大的PPP项目,首次采用“段场设备+PPP”的全新模式建设。全线站点、区间土建、车站装修和轨道铺设,采用PPP模式引入社会资本投资建设;“一段两场”和全线设备,由武汉地铁集团实施。该模式是武汉市加快疫后经济社会重振与发展,抢抓中央一揽子支持政策机遇,加快城市重大功能设施布局建设的重要体现。项目不仅引进社会资本,也引进优秀的建设管理团队,通过相互学习借鉴先进的建设和管理理念、方法,共同提高轨道交通建设管理水平。
国际客车展获悉,11月5日,宇通客车股份有限公司发布2024年10月份产销数据快报。快报显示,2024年10月,宇通客车实现销售3221辆,同比增长43.22%。其中,大型车1321辆,同比增长10.82%;中型车1461辆,同比增长 84.94%;轻型车439辆,同比增长64.42%。 宇通客车作为国内客车行业的领军企业,一直以来以其卓越的产品质量、先进的技术和完善的售后服务在市场中占据重要地位。随着国家对新能源汽车的大力支持和推广,宇通客车积极响应政策号召,加大新能源客车的研发和生产力度,为宇通客车的销售增长提供了新的动力。同时,国家对公共交通的投入不断增加,城市公交、旅游客运等领域的需求持续增长,也为宇通客车的发展提供了广阔的市场空间。 特别推荐:上海国际客车展参观报名 上海国际客车展展位预定