记者从天津轨道交通集团获悉,为向乘客提供线网统一的智能票务服务,天津轨道交通集团作为主编单位编制的《轨道交通综合票务服务终端技术要求》,从 6 月 15 日起开始实施。
《轨道交通综合票务服务终端技术要求》作为本市地方标准,为天津轨道交通多建设和多运营主体单位模式下,规范新建线路建设运营和更新改造提供了根本遵循。
目前,天津轨道交通集团所属线网管理公司结合该技术要求,组织完成了标准化票务服务体系建设,实现了线网票务服务统一。” 我们先后上线了爱心伞非现金借还功能、一卡通城市卡便利充值功能、福利票便捷换取功能等诸多便民服务功能,为打造‘线上线下、一网通办’的天津轨道交通线网智慧化服务新品牌起到了重要作用。” 天津轨道交通集团工作人员介绍,下一步,该集团将继续深度优化标准化服务体系,推出更多便民服务功能,完善乘客服务体验,为市民带来更便捷舒适的出行服务。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...