6月14日,随着温泉路站牵混所直流馈线顺利合闸,接触网最后一个供电臂验电成功,标志着贵阳轨道交通三号线一期工程接触网全线“电通”目标顺利实现。
接触网是牵引供电系统的重要组成部分,是沿钢轨上空架设的供电客车直接取流的高压输电线路。根据不同环境和技术需求,贵阳轨道交通三号线在东风镇车辆段、花溪停车场采用了柔性架空接触网;在正线区段采用刚性架空接触网,并在出站加速段、变坡点、减震道床及锚段关节等受流的薄弱点安装有弹性部件,增加刚性接触网的弹性,避免硬点的形成,有效改善了弓网受流关系。
接触网施工过程中会面临轨行区交叉施工频繁、作业面零碎、线路复杂、设备运输吊装难度大等难题,为保证全线牵引供电系统的稳定运行,贵阳轨道交通三号线广泛采用机器人打孔、无轨测量等新技术新工法,保证了建设过程高起点、高效率、高标准,为贵阳轨道交通三号线一期工程接触网系统安全可靠运行提供了保障。
此次“电通”是继“洞通”“轨通”之后又一个重要关键节。为确保全线接触网“电通”如期兑现,贵阳轨道交通三号线充分发扬中国中铁重信守诺、勇当先锋、争创一流的精神,撸起袖子,卯足干劲,聚焦聚神聚力把各项工作抓实、抓好,以为后续全线贯通动车调试及空载试运行提供有利条件。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...