6月14日，随着温泉路站牵引降压混合变电所直流馈线顺利合闸，接触网最后一个供电臂验电成功，标志着轨道交通3号线一期工程接触网全线“电通”目标顺利实现。
接触网是牵引供电系统的重要组成部分，是沿钢轨上空架设的供电客车直接取流的高压输电线路。根据不同环境和技术需求，轨道交通3号线在东风镇车辆段、花溪停车场采用了柔性架空接触网；在正线区段采用刚性架空接触网，并在出站加速段、变坡点、减震道床及锚段关节等受流的薄弱点安装有弹性部件，增加刚性接触网的弹性，避免硬点形成，有效改善弓网受流关系。
接触网施工过程中会面临轨行区交叉施工频繁、作业面零碎、线路复杂、设备运输吊装难度大等难题，为保证全线牵引供电系统的稳定运行，轨道交通3号线广泛采用机器人打孔、无轨测量等新技术新工法，保证了建设过程高起点、高效率、高标准，为3号线一期工程接触网系统安全可靠运行提供了保障。
国际客车展获悉，11月5日，宇通客车股份有限公司发布2024年10月份产销数据快报。快报显示，2024年10月，宇通客车实现销售3221辆，同比增长43.22%。其中，大型车1321辆，同比增长10.82%;中型车1461辆，同比增长 84.94%;轻型车439辆，同比增长64.42%。 宇通客车作为国内客车行业的领军企业，一直以来以其卓越的产品质量、先进的技术和完善的售后服务在市场中占据重要地位。随着国家对新能源汽车的大力支持和推广，宇通客车积极响应政策号召，加大新能源客车的研发和生产力度，为宇通客车的销售增长提供了新的动力。同时，国家对公共交通的投入不断增加，城市公交、旅游客运等领域的需求持续增长，也为宇通客车的发展提供了广阔的市场空间。 特别推荐：上海国际客车展参观报名 上海国际客车展展位预定
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