近期有不少市民乘客发现,在西安地铁2号线部分车站站台层屏蔽门上方的导乘标识悄然发生了变化,南向终点站不再是“韦曲南”而是“常宁宫”,北向终点站不再是“西安北站”而是“草滩”,对西安地铁建设非常熟悉的部分市民高兴地对记者说:“看来西安地铁2号线二期工程近期就能开通运营了!”
6月13日,记者来到地铁2号线北大街站和大明宫西站等站点看到,在站台层屏蔽门上方的导乘标识进行了“更新”,南向终点站不再是“韦曲南”而是“常宁宫”,北向终点站不再是“西安北站”而是“草滩”。与此同时部分站名也进行调整:原会展中心站更名为电视塔站;原运动公园站更名为凤城十路站。这些细微的变化,引来不少市民用手机争相拍摄。
记者随即进入正在运营中的地铁2号线34号列车,记者看到,这列客车车厢中车门上端“跑马灯”站点指示系统目前还未更新,但属于这条线二期工程的南段和北段各两站站点显示灯已经预留,为即将开通运营作好了准备。
作为西安市开通运营最早的一条线路,西安地铁2号线一期工程开通运营近12年。二期工程正线总长6.9公里,设车站4座,工程分南段及北段,南段起于常宁站,北至韦曲南站,线路沿南长安街至常宁大街南北向敷设,设常宁站和何家营站,全长3.4公里;北段南起于西安北站,止于草滩北站,主要沿尚稷路敷设,设正阳大道站(工程站名,正式站名“红会医院北区”)和草滩北站(工程站名 ,正式站名“草滩”),全长3.5公里。建成后,将串联起西安北站北部片区和常宁新区组团,进一步巩固发展西安地铁2号线南北骨干线作用。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...