6月7日,由中铁电气化局集团有限公司承建的合肥市轨道交通4号线南延线接触网第一杆在小龙山站成功组立,标志着站后“四电”工程正式进入全面施工阶段。
为确保接触网第一杆组立成功,项目部精心部署、精细组织,积极与业主单位、监理单位等沟通协调,优化施工方案,克服时间紧、任务重等诸多困难,顺利完成接触网第一杆的成功组立。
合肥市轨道交通4号线南延线起于金桥路站,接入已运营的4号线丰乐河路站。全长13.62km,其中地下线6.6km,高架线6.75km,路基段0.27km,共设车站8座,其中3座地下站,5座高架站。平均站间距1.73km。新建华南城车辆段一座,丰乐河主变电所一座。
建成后将与运营的4号线贯通,串联华南城、高新区柏堰湖片区与城市核心区,解决华南城建设发展需求,带动柏堰湖片区的开发;实现华南城与主城区东部的五里庙、五金建材城、安徽大市场、京商商贸城等项目快速联系。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...