2023年6月5日,随着“昆仑45号”TBM巨大刀盘破壁而出,重庆地铁4号线西延伸段龙溪站~民安大道站TBM区间右线隧道顺利贯通,这是全线首个贯通的TBM区间。
龙溪站~民安大道站TBM区间全长2360.9米,重庆轨道集团会同参建单位为其量身打造了集高强度、高效破岩、强耐磨等特点于一身的复合式土压平衡TBM“昆仑45号”,并于2022年6月30日始发。经过300多天的艰苦奋战,该设备凭借良好的地质适应性成功穿越居民区、城市立交、商业楼等重点建(构)筑物,侧穿既有单轨3号线,以“先隧后站”的施工方式于2023年1月7日顺利掘进通过在建嘉州路站,最终在龙溪站大里程风亭接收。
施工过程中,施工单位中国电建先后对TBM掘进姿态控制、施工工艺风险控制等关键环节进行系统优化,通过BIM技术动态模拟及可视化交底等信息化手段,实现了复杂条件下TBM竖井井下有序组装和分体始发,同时采用陀螺仪定向及隧道中部增设垂直测量孔等措施,使长距离隧道线型得到有效控制。
重庆地铁4号线西延伸段西起盘桂路站,东至4号线一期民安大道站, 建成后将和4号线一期、二期贯通运营,串联起大石坝组团、观音桥组团、火车北站、唐家沱组团、龙兴组团等重要区域,进一步加密中心城区轨道交通线网,方便广大市民乘客出行。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...