5月31日,6号线一期徽州大道站主体结构顺利封顶,为该线第9座主体结构封顶的车站。
徽州大道站位于青年路与徽州大道交口,沿徽州大道南北向布置,车站全长约188米,为地下四层岛式站台车站,最大开挖深度达34.48米,是合肥轨道三期建设规划中最深的车站。该车站位于交通主干道,车站周边管线较多,施工组织难度大。
为确保车站主体结构顺利封顶
合肥轨道带领参建单位主动作为安全快速地完成了场地围闭、道路和管线改迁等前期工作,并有序推进后续各工序施工。
在车站围护结构施工时,由于围护桩桩径大、埋深较深,为有效控制垂直度,施工中采用超声波仪器检测围护桩的垂直度,对有偏差的部分进行分析、调整,找到最佳的施工状态,确保围护桩垂直度整体可控。在结构板及侧墙钢筋绑扎过程中,为了进一步提高质量控制标准,合肥轨道带领参建单位采用钢筋定位卡具及混凝土保护层方钢,对钢筋安装进行定位,准确控制了保护层厚度,极大提高了钢筋绑扎工作效率及混凝土实体工程质量。
截至目前,6号线一期17座车站已有9座主体结构封顶,36条盾构单线区间已有8条贯通。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...