近日,伴随着挖掘机的轰鸣声, 8号线三期 工程出入段线暗挖段顺利开挖进洞,这标志着出入段线施工正式由明挖转入暗挖阶段,为整个项目隧道区间快速建设奠定了坚实基础。
8号线三期工程出入线、联络线、牵出线矿山法隧道工程位于深圳市大鹏新区,场地原始地貌主要为泻湖平原,局部为丘陵。其中矿山法暗挖段出入线长491.813m,为单洞双线和单洞三线隧道,由TBM段、矿山法暗挖段、终点明挖段组成。本次开挖的出入段线暗挖段断面面积达99.84㎡,为单洞双线隧道。
# 为确保出入段线暗挖段安全快速进洞施工,8号线三期项目通过整合内部技术和设备资源,并组织行业资深专家对项目“巡诊把脉”,先后进行内部方案策划讨论50余次、专家考察4次,形成报告及论证方案10余份。
# 同时,为了优质高效完成出入段线施工,8号线三期项目成立了QC小组,制定了科研攻关和工法开发计划,后期形成经验总结将可用于同类型施工中。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...