5月24日,太原轨道交通1号线马练营车辆段出入线区间顺利封顶,实现了又一重大节点的突破。
马练营车辆段出入线区间自龙城大街东站发出,与龙城大街东站至武宿机场站区间左线并行,连接马练营车辆段基地和龙城大街东站至武宿机场站区间右线。出入线区间沿线地下水丰富,地下管线错综复杂,深基坑开挖及降水对周边建(构)筑物及地下管线保护要求高,施工难度大。出入线区间与龙城大街东站至武宿机场站区间左线并行,水平最小距离0.7米,盾构区间与出入线区间之间施工协调关联影响难度较大。
施工过程中,施工团队集中优势资源,加强资源配置,领导班子跟班作业,及时协调现场施工组织,优化管线改迁方案,使得工期缩短约6个月。同时坚持施组动态管理,不断深化施组研究,调整盾构施工工筹,有效将区间结构施工与龙武盾构区间左线盾构推进影响降至最低。
马练营车辆段出入线区间主体结构顺利封顶,实现了与马练营车辆段基地和龙城大街东站至武宿机场站区间右线的连接贯通,确保了1号线马练营车辆段这一“咽喉区”的通畅,为太原轨道交通1号线全面进入铺轨及装修阶段作出了贡献。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...