石铜路站已率先开始土方开挖,玉村南路站、仓丰路留村站、南王站、体育公园站正在加紧打桩,全线已有19个车站进场施工……石家庄地铁4号线一期工程建设一派繁忙,项目建设正开足马力全速推进。
在仓丰路留村站,面积不大的围挡内,熟悉的旋挖钻机正进行着围护结构的打桩作业,施工人员有序地绑扎着钢筋笼,另一边,冠梁施工也已经进行了80米。
据中交一公局石家庄地铁4号线三工区项目经理荀腾飞介绍,仓丰路留村站为既有2号线和4号线换乘车站,车站形式为地下三层岛式车站,共设置2个出入口和3组风亭。车站总长179.4米,标准段宽度22.7米,底板埋深26米。车站主要采用明挖法施工,换乘部分采用暗挖法施工。“目前仓丰路留村站正在进行围护结构施工,围护桩累计完成195根,占总量49%,冠梁累计完成80米,占总量16%。接下来,项目部将锚定目标主动作为,狠抓施工进度、严把质量关口、筑牢安全防线,完成打桩和冠梁后将尽早开始土方开挖。”
石家庄地铁4号线一期工程由中国交通建设集团承建。中国交建石家庄地铁4号线工程部副部长武朝业表示,4号线一期工程的建设为市民所广泛关注和持续期盼,中国交建将切实贯彻“人民城市人民建、人民城市为人民”理念,在确保安全质量环保前提下,科学组织,优质高效地加快工程建设。截至目前,4号线一期工程共19个车站已进场施工,进场率达95%。其中,5个车站进入主体施工阶段,进度最快的石铜路站已全部完成主体结构围护桩施工,正在进行基坑土方开挖。其他工点根据各自施工条件不同,正在全力以赴推进管线迁改、绿化迁移、交通疏解等工作。4号线一期工程计划年底前全线85%的车站进入主体施工阶段。
石家庄市轨道交通4号线一期工程线路全长约22.43公里,共设车站20座。线路起自玉村南路站,终到东垣东路站,沿汇明路、汇丰路、裕翔街、南二环、建华大街、绵河道及高营大街敷设。4号线一期工程预计于2027年建成通车,届时将与5号线一期工程相扣成环,完善轨道交通线网层次,进一步优化城区空间结构,促进区域协调发展,刷新人民群众出行“幸福指数”,助力提升城市发展能级和综合承载力。
和新气象同频,以加速度赛跑。石家庄市轨道集团将以更加奋发有为的精神状态,抢抓城市发展的战略机遇,加大项目协调力度,精心组织统筹管理,不断优化施工方案,确保石家庄轨道交通二期建设高质量高标准快速推进,以实际行动助力现代化、国际化美丽省会城市建设。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...