5月17日从滨海建投集团获悉,随着“卓越一号”盾构机刀盘缓缓破土而出,由滨海建投轨道公司承建、中铁一局天津公司施工的天津滨海轨道交通B1线滨海西站——第九大街站右线盾构区间(以下简称滨九区间)顺利贯通,标志着历时92天的区间右线盾构施工圆满完成目标,为实现全线贯通奠定了坚实基础。
滨九区间右线盾构施工由第九大街站始发,依次下穿匝道桥、涵洞、Z2线(互穿)、金海湖并最终到达滨海西站。该段区间所穿地质情况复杂,涉及天然气、输配水、雨污水、电力、通信等各类管线,为确保施工安全高效,轨道公司组织项目施工、监理单位加强施工监测,分析各项数据,强化盾构掘进姿态、管片拼装过程管控,做到掘进计划与同步注浆能力相匹配,物资设备筹备齐全。同时加强领导带班制度,根据出现的风险可能导致的突发险情,强化应急队伍、物资设备,确保施工安全质量可控,为提高后续盾构作业施工水平提供了宝贵的参数和经验。
据滨海建投集团相关负责人介绍,轨道交通B1线目前正处于施工加速期,各标段正开足马力,目前,B1线国祥西道站、塘沽站、友金区间正在进行主体结构施工;天津大道站、金临道站附属结构施工,车辆段、控制中心会进行设备安装和装饰装修施工。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...