4月29日,南昌地铁2号线东延工程沈桥站~殷王站区间右线“洪都争先号No.2”盾构机从沈桥站顺利始发,这是2号线东延工程第二台始发的盾构机。随着此台盾构机的顺利始发,该区间已实现两台盾构机“前后脚”双掘进。目前该区间左线已累计掘进298环,总量562环,完成比例达53.02%。
2号线东延工程沈桥站~殷王站区间右线总长674.128m,采用双面楔形通用管片作为隧道衬砌结构,错缝拼装。隧道埋深10.8m~13.3m,穿越地层为砾砂、圆砾。该区间线路出沈桥站后沿解放东路继续向东南行进,在解放东路与昌东大道路口殷王站接收,采用土压平衡盾构法施工。
2号线东延工程功能定位支持城市“东拓”战略,响应高铁新城发展,实现青云谱区、青山湖区与城市中心、红谷滩核心区的快速联系,线路建成后将串联起南昌西站、南昌火车站和在建的南昌东站三大综合交通枢纽,促进城东南重要功能区与主城区联动发展,极大的改善沿线居民公共交通出行条件。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...