日前,中国中铁投资建设的贵阳轨道交通3号线一期全线轨道贯通。贵阳轨道交通3号线一期工程全长43.03千米,连接贵阳五个区,共设29座车站。工程所在地层地质复杂,属于典型喀斯特地貌,岩溶发育和地下水资源丰富,安全风险高、施工难度大。
建设团队充分发挥中国中铁“大兵团”作战和投融资、设计、施工、工业制造一体化全产业链优势,在贵州首次大规模应用盾构工法,有效保障项目安全高效建设。
建设过程中,团队应用自主研发的轨行区智慧信息化管理平台,保障施工车辆和作业人员安全;采取“机铺+散铺”相结合方式与跨区间铺轨作业的施工方法,同时开工7个作业面,日最高铺轨500米,确保全线轨通节点如期实现。
贵阳轨道交通3号线建成通车后,将实现与多条线路的便捷换乘,纵贯贵阳城市南北,极大方便市民生活。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...